Stabilní měření rychlosti zavedlo tehdy město na jedné ze silnic, kudy do centra sjíždějí auta z obchvatu, kvůli větší bezpečnosti chodců. Podél Frýdecké je několik škol, dětské volnočasové středisko i dopravní hřiště.
Jak potvrzuje vedoucí oddělení dopravy Městského úřadu Český Těšín Tomáš Hloušek, po uvedení tohoto zařízení do provozu se zvýšila bezpečnost a došlo ke zklidnění dopravy v měřeném úseku. Dalším pozitivem bylo snížení hlučnosti projíždějících vozidel.
„Tyto pozitivní důsledky umístění stacionárního rychloměru si školská zařízení a obyvatelé, kteří bydlí v okolí měřeného úseku, velmi pochvalují,“ dodal.
Pro instalování stacionárního rychloměru ve městě mluvil také fakt, že státní a městská policie nemají dostatečnou kapacitu, aby mohly ve zmiňovaném úseku měřit rychlost častěji.
Z dat, která má redakce k dispozici, je vidět, že opatření splnilo účel. Počet přestupků klesl z více než 11 tisíc v roce 2021 na něco málo přes pět tisíc v roce 2025. Nižší je tedy i částka, kterou zaplatili řidiči na pokutách: v roce 2021 to bylo přes sedm a půl milionu, loni 3,8 milionu korun.
Řidiči a firmy (celkem 1178 případů) dluží městu na pokutách a nákladech řízení skoro dva a půl milionu korun.
Ředitel městské policie Martin Látka říká, že na otázku, zda se situace uklidní v daném úseku, je zbytečné odpovídat. „Samozřejmě že ano. Prevence je na místě a město nezřizuje primárně tyto úseky pro zisk,“ vysvětlil.
Ještě do poloviny roku budou kamery měřit rychlost také v Ostravské ulici, a to po celé její délce. Je to reakce na smrtelnou nehodu, která se před Těšínským divadlem stala loni v říjnu.
„Momentálně jsme v místě nechali umístit dva informační radary, které informují řidiče o jejich rychlosti,“ řekl starosta Karel Kula. Úsekové měření bude spuštěno 1. června. Dva týdny před tímto datem systém poběží ve zkušebním provozu.
Třinec má jen informační radary
V Třinci úsekové měření nikde není. A jak říká náměstek primátorky Ivo Kantor, zřejmě i proto, že dosud nebyla politická vůle. „Nikdo ze zastupitelů to nenavrhoval,“ říká.
Dodává, že měření rychlosti pomocí kamer se zkoušelo před dvěma lety v Jablunkovské ulici.
„Měli jsme nějaká data, vyhodnotili je a vyšlo nám, že to není potřeba. Pokud si někde obyvatelé stěžují na rychle projíždějící auta, měří tam častěji strážníci,“ řekl Kantor.
Doplnil, že město má dva radary, které instaluje na sloupech dle potřeby. „Ty nejsou určené k represi, ale slouží k informaci řidičů a ke statistice,“ vysvětlil .
