Loď i s kotvou strávila v rotterdamském přístavu několik desítek let. Nyní tam získala černý nátěr a vydala se v kamionu domů. V Nymburce ji s pomocí jeřábu vyložili. Tam by ji na konci února měli při oficiální akci přivítat i zástupci vedení Třince, Třineckých železáren a Moravskoslezského kraje.
„Loď, která hrdě nesla jméno našeho města, byla součástí flotily Československé námořní plavby – po Švýcarsku druhé největší mezi vnitrozemskými státy na světě. Připomíná éru, kdy na mořích působily více než tři tisíce československých námořníků,“ připomněl mluvčí magistrátu Stanislav Cieslar.
Kotva pro Třinec
Do projektu Třinec jede domů se zapojují i Třinecké železárny a statutární město Třinec. To má zájem o kotvu, kterou hodlá vystavit ve veřejném prostoru. „Kotva je pro naše město silným symbolem, a to nejen z pohledu historie, ale i budoucnosti. Na náměstí T. G. Masaryka nyní připravujeme revitalizaci s vodním prvkem, a právě kotva se stane ozdobou tohoto místa,“ prozradila primátorka Třince Věra Palkovská.
Pokračovala, že na projekt Třinec jede domů, připomínající lodní historii a odkazující také na práci našich třineckých huťařů, naváže projekt Zakotvi v Třinci.
„Kotva je totiž i poselstvím, protože zakotvit znamená nejdříve studovat, cestovat, nabrat zkušenosti ve světě, ale nakonec se vrátit, usadit se, najít svůj domov tady a začít psát další nový příběh,“ doplnila primátorka.
V Nizozemí si nyní loď pronajímá přepravní společnost, která s ní aktivně pracuje v oblasti skladování a logistiky komodit. Loď Třinec je dlouhá zhruba 199 metrů a široká 24,5 metru. Po 23 letech aktivní plavby zakotvila v Rotterdamu, kde se stala pod jménem Marcor Bulk skladovacím plavidlem sypkých materiálů, což ji zachránilo před likvidací. Nizozemská firma však postavila nové překladiště na souši, loď už proto nemá využití a hrozilo jí sešrotování.
