Platí však tato hodnota bezpečného odstupu pro případy, kdy dochází k předjíždění cyklistů navzájem?
Na výše položenou otázku lze v zásadě nalézt odpověď v nedávném rozhodnutí Nejvyššího soudu (NS), ke kterému doputoval spor cyklistů o náhradu újmy na zdraví v důsledku nehody při předjíždění (25 Cdo 3094/2024). Předjížděný cyklista totiž při předjíždění jiným cyklistou vyjel z trajektorie své jízdy, kdy následně došlo ke střetu a zranění předjíždějícího cyklisty.
Z odůvodnění rozhodnutí NS lze dovodit, že zákon o silničním provozu zapovídá předjíždění řidiči, pokud by jím ohrozil jiného účastníka provozu na pozemních komunikacích. Za takové ohrožení lze nepochybně v konkrétním případě považovat i nedodržení bezpečného odstupu cyklistou při předjíždění jiného cyklisty bez ohledu na to, že v zákoně není pro takový případ specifikována konkrétní bezpečná vzdálenost. Z absence zákonem přesně definovaného bezpečného odstupu neplyne, že takovou vzdálenost nelze určit, ale že ji musí v konkrétním případě stanovit soudy s ohledem na okolnosti každého jednotlivého případu.
V posuzované věci rovněž zazněla námitka, že vzdálenost 1,5 m se aplikuje pouze v případě předjíždění motorovým vozidlem, neboť to vytváří tlakovou vlnu. S touto se NS vypořádal tak, že takováto námitka je nepřiléhavá. Předjíždějící cyklista totiž sice výraznou tlakovou vlnu nevytváří, ale je třeba vzít v úvahu, že se stejně jako předjížděný cyklista nepohybuje po přímce, a je tedy nutné zohlednit jak „makrovlnu pohybu“ (trajektorie ve tvaru nepravidelné vlnovky) předjížděného cyklisty, tak cyklisty předjíždějícího. Určité vychýlení z přímé dráhy je pak přirozenou vlastností pohybu jízdního kola a je třeba ho u cyklisty předvídat. Navíc, cyklista má s ohledem na absenci zpětných zrcátek jen omezené možnosti sledování provozu za sebou.
Z výše uvedeného vyplývá, že ač minimální hodnota bezpečného odstupu pro předjíždění cyklistů zákonem stanovena není, tak v konkrétním případě se vzdálenost 1,5 m může jevit jako přiměřená. Lze proto doporučit, aby cyklisté nepodceňovali předjížděcí manévry a při předjíždění si zachovali dostatečný odstup.
