Deštivý květen vůbec nepřál finálním pracím na mostě – konkrétně položení izolačních vrstev, které tvoří nejdůležitější ochranu stavby před okolními vlivy. „V případě silnic či mostu materiál chrání před účinky vody a soli,“ dodal mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal. Aby práce proběhly bez problémů, byl most po dobu tří dnů zakrytý obrovským stanem. „Unikátní zastřešení zajistilo splnění prací bez ohrožení kvality provedení,“ dodal.

Nyní je vše hotovo a řidiči opět mohou jezdit po staré silnici I/11.

Více se dočtete v aktuálním vydání Třineckého hutníku.